Nota de corte de Ingeniería Mecánica en la Universitat Rovira i Virgili
La última nota de corte de Ingeniería Mecánica en la Universitat Rovira i Virgili (2025) fue 8,120, con 65 plazas ofertadas.
⚠️ Las notas de corte de 2026 todavía no existen. La que mostramos es la de 2025 (la última publicada); úsala solo como referencia. La nota real de 2026 la marca el último admitido y se conoce con las primeras listas de admitidos, en julio de 2026. Cuándo salen y cómo funciona →
Evolución de la nota de corte
Datos por convocatoria
| Año | Nota de corte | Plazas |
|---|---|---|
| 2025 | 8,120 | 65 |
| 2024 | 7,792 | 65 |
| 2023 | 7,486 | 65 |
Sobre estudiar Ingeniería Mecánica en la Universitat Rovira i Virgili
La nota de corte de Ingeniería Mecánica en la Universitat Rovira i Virgili en Tarragona se situó en 8,120 sobre 14 en 2025, con 65 plazas ofertadas. Esta cifra es la calificación del último estudiante admitido a través de la EBAU/PAU, así que funciona como referencia de lo competitivo que resulta el acceso a este grado en Universitat Rovira i Virgili.
Universitat Rovira i Virgili es una universidad pública con sede en Tarragona (Cataluña). Para entrar en Ingeniería Mecánica necesitas alcanzar esa nota, que combina el 60% de tu expediente de Bachillerato con el resultado de la fase de acceso de la EBAU/PAU (en algunas comunidades, EBAU). Subir décimas en las materias de la fase voluntaria —las que ponderan para esta carrera— puede marcar la diferencia entre quedarte dentro o en lista de espera.
En los últimos años la nota ha tendido al alza, señal de una demanda creciente. Conviene mirar la evolución completa antes de hacer la preinscripción: las notas de corte cambian cada año en función de la demanda y de las plazas, y solo se fijan de forma definitiva en julio, tras la primera adjudicación. Si tu nota queda algo por debajo de 8,120, no la descartes: los reajustes de matrícula de septiembre suelen mover la línea de corte.
En esta ficha encontrarás la nota de corte de Ingeniería Mecánica en la Universitat Rovira i Virgili año a año, las plazas, las salidas profesionales del grado y respuestas a las dudas más habituales sobre el acceso vía EBAU/PAU.
Salidas profesionales de Ingeniería Mecánica
Ingeniería Mecánica tiene una de las mayores tasas de inserción laboral y de salario de entrada. Las salidas van del desarrollo de software y los datos a la consultoría tecnológica, la industria o el emprendimiento, con fuerte demanda nacional e internacional y posibilidad de teletrabajo.
¿Es difícil entrar en Ingeniería Mecánica en la Universitat Rovira i Virgili?
El acceso a Ingeniería Mecánica en la Universitat Rovira i Virgili es asumible. Con una nota de corte de 8,120, el acceso es más accesible: con un expediente correcto y una EBAU/PAU sin sobresaltos tienes opciones reales de entrar. Una vez dentro, la carga de estudio del grado depende más de tu constancia que de la nota de entrada; lo importante para la admisión es maximizar la nota de la EBAU/PAU en las materias que más ponderan para esta titulación.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la nota de corte de Ingeniería Mecánica en la Universitat Rovira i Virgili?
En 2025 fue de 8,120 sobre 14. Es la nota del último admitido por la vía general de la EBAU/PAU y se actualiza cada año tras la preinscripción de julio.
¿Cuántas plazas ofrece Ingeniería Mecánica en esta universidad?
La Universitat Rovira i Virgili ofertó 65 plazas para Ingeniería Mecánica en 2025. A más plazas, menos suele tensionarse la nota de corte.
¿La nota de corte de Ingeniería Mecánica sube o baja?
Mirando el histórico disponible, la nota ha ido subiendo. Aun así, cada convocatoria depende de la demanda de ese año, por lo que conviene revisar la gráfica de evolución de esta ficha.
¿Qué necesito para entrar en Ingeniería Mecánica en la Universitat Rovira i Virgili?
Tu nota de admisión combina el 60% del expediente de Bachillerato y el 40% de la fase general de la EBAU/PAU, y puedes sumar hasta 4 puntos con la fase voluntaria según las materias que ponderen. Tienes que alcanzar al menos 8,120 para asegurar plaza por la vía general.